VCD, ADFC und Arbeitskreis Radfahren ziehen "ernüchternde Bilanz" für Verkehrspläne – Radio Tonkuhle Hildesheim
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VCD, ADFC und Arbeitskreis Radfahren ziehen "ernüchternde Bilanz" für Verkehrspläne

Von zahlreichen Plänen zur Verbesserung des Verkehrs in Hildesheim sind bisher nur wenige vollständig umgesetzt. Das ist ein gemeinsames Fazit der hiesigen Gruppen des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) und des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC), sowie des Arbeitskreises "Hildesheim will Rad fahren". Man habe eine Reihe von Plänen unter die Lupe genommen, die bis 2025 umgesetzt werden sollten, und ihre Wirkung etwa anhand der Ergebnisse des Fahrradklimatests, der Unfallzahlen und der Lärmbelastung überprüft - so enthalte der zentrale „Integrierte Verkehrsentwicklungsplan 2025“ aus dem Jahr 2010 rund 70 konkrete Einzelmaßnahmen, die bis zu diesem Jahr vollständig umgesetzt werden sollten, und darunter 25 sogenannte Schlüsselmaßnahmen.

Allein von diesen als vorrangig wichtig eingeschätzten Maßnahmen seien bis heute nur fünf komplett umgesetzt, darunter Umgestaltungen im Michaelisviertel und die Vorlage eines Parkraumkonzepts. Weitere vier Maßnahmen seien teilweise umgesetzt oder noch in Arbeit - so laufe etwa das Verfahren für einen S-Bahn-Halt in Himmelsthür, und die Mobilitätszentrale am Bahnhof habe den Betrieb aufgenommen, sei aber noch nicht voll funktionsfähig. Die meisten Punkte sehe man als nicht umgesetzt, so die drei Verkehrsverbände - etwa die Verlängerung von Grünzeiten für Fuß- und Radverkehr an wichtigen Kreuzungen, die Sanierung des Hindenburgplatzes oder der Bau einer Radstation am Hauptbahnhof.

In ihrer Bilanz fordern VCD, ADFC und der AK, dass erst geplante Maßnahmen umgesetzt, bevor neue Pläne aufgestellt werden - gerade angesichts der dünnen Personaldecke bei der Stadt. Und diese brauche Freiräume, um die beschlossenen Ziele der Verkehrsplanung umzusetzen. Ständige „Querschüsse“ aus dem politischen Raum führten letztlich zu Handlungsunfähigkeit und Stillstand, und dadurch falle die Attraktivität der Innenstadt – und auch die Attraktivität der Stadtverwaltung als Arbeitgeber - im Vergleich mit anderen Städten immer weiter zurück.

250709.fx

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