Im Landkreis Hildesheim ist jetzt die Impfung von Wiederkäuern - also etwa Rindern, Schafen und Ziegen - gegen die Blauzungenkrankheit BTV 3 möglich. Wie der Kreis mitteilt, gibt es derzeit noch keinen regulär zugelassenen Impfstoff, per Verordnung sei nun aber als Übergangsmaßnahme die Anwendung dreier nicht zugelasser Impfstoffe möglich gemacht worden. Dies werde von Haustierärzten übernommen.
Die Blauzungenkrankheit ist eine anzeigepflichtige, von Stechinsekten übertragene Viruserkrankung, für die Wiederkäuer anfällig sind, so der Kreis weiter. Für Menschen sei sie völlig ungefährlich. Im Oktober letzten Jahres sei BTV 3 erstmals in Deutschland bei Schafen im Ammerland festgestellt worden, und seitdem seien weitere Ausbrüche in Niedersachsen gefolgt. Mit erhöhter Aktivität von Mücken im Sommer sei damit zu rechnen, dass es auch im Landkreis Hildesheim zu Erkrankungen kommen wird.
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Auf der Hildesheimer Schützenallee wird ab Montag stadtauswärts zwischen der Twetje und der Kreuzung Römerring eine Fahrspur gesperrt. Wie die EVI Energieversorgung Hildesheim mitteilt, beginnen dort Leitungsarbeiten. Diese werden voraussichtlich bis zum 4. August dauern. Solange würden in dem Bereich auch Halteverbote eingerichtet.
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In der Senator-Braun-Allee laufen die letzten Baumaßnahmen. Bereits für heute kündigtdie Stadt an, dass der Verkehr im Laufe des Tages wieder normal fließen könne. Die restlichen Bauarbeiten im Kreuzungsbereich der Senator-Braun-Allee mit der Bördestraße und der Ostendallee sollen bis Mitte nächster Woche abgeschlossen sein. Nach Inbetriebnahme der Lichtsignalanlage würden auch die gesperrten Zufahrten wieder frei gegeben werden.
Die während der Bauzeit geöffnete Zufahrt in das Ostend von der Frankenstraße zwischen den Einkaufsmärkten wird nach Beendigung der Baumaßnahmen wieder geschlossen, da an den angrenzenden Baufeldern der Hochbau fortgesetzt wird und wieder mit umfangreichen Materialtransporten zu rechnen ist.
Datum.sk
Der Ingenieur Constantin Anastasiou hat gegenüber NDR Kultur Zweifel an der Notwendigkeit der Schließung der Marienburg geäußert. Im vergangenen Jahr habe sich der Ingenieur mit seinem Planungsbüro in Hannover, das u.a.auf die Sanierung historischer Gebäude spezialisiert ist, auf die Ausschreibung für die Sanierung der Marienburg beworben und im Zuge dessen auch an der Begehung der Burg teilgenommen, meldet der NDR. Dabei habe er sich auch die vom echten Hausschwamm befallene Dachkonstruktion angesehen.
Die Region Hannover benennt den Hausschwammbefall als Grund für die für sieben Jahre geplante Schließung der Marienburg. Anastasiou bezeichnete dies als „Witz“. Eine partielle Sanierung sei nach seiner Einschätzung innerhalb einer kurzen Sperrung machbar, und eine Sperrung für sieben Jahre könne er nicht nachvollziehen. Zudem kritisierte er das Vergabeverfahren, das den Zuschlag einem Hamburger Architekturbüro gegeben habe, das über keine Erfahrung in der Sanierung von Altbauten vorweisen könne.
Das Ministerium für Wissenschaft und Kultur wies die Kritik Anastasious zurück. Die Vergabe sei durch eine Kanzlei erfolgt und rechtmäßig verlaufen.
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Am heutigen Freitag endet der Verkehrsversuch auf der Marienburger Straße in Höhe der Universität. Wie die Stadt Hildesheim mitteilt, werden im Anschluss die Daten ausgewertet, die in der Versuchszeit gesammelt wurden.
Am 28. Mai war zunächst vom Südfriedhof bis zur Treuburger Straße eine Einspurigkeit eingerichtet worden. Da sich dies aber als "nicht verkehrsverträglich" erwies, wurde der einspurige Bereich am 11. Juni deutlich verkürzt. Laut Stadt habe sich die Situation vor Ort seit dieser Änderung "zumindest augenscheinlich" entspannt - aber erst die Auswertung der Zählungen würden zeigen, wie sich die Verkehrsflüsse tatsächlich verändert haben. Diese Auswertungen sollen nach der Sommerpause den politischen Gremien vorgelegt werden.
Hintergrund des Verkehrsversuchs sind Umbaupläne eines Investors für den Marienburger Platz. Für die geplante Erschließung des neuen Einkaufszentrums ist laut Stadt eine einspurige Verkehrsführung stadteinwärts erforderlich, und außerdem seien lärm- und temporeduzierende Maßnahmen auf der Straße Teil des Lärmaktionsplans.
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