Der Landkreis Hildesheim bietet in Kooperation mit Hildesheim Marketing eine neue, digitale Rad-Collection auf der Outdoor-Plattform Komoot an. Das Angebot richte sich sowohl an Familien und Genussradelnde als auch an sportlich ambitionierte Fahrer, erklärt Stefanie Hoffmann von Hildesheim Marketing. Die Sammlung umfasse eine Auswahl der schönsten Routen der Region und mache diese digital plan- und erlebbar. Die einzelnen Strecken führen durch abwechslungsreiche Naturräume von der Hildesheimer Börde über die Flusstäler von Innerste und Leine bis hin zum Leinebergland.
Die Komoot-Collection „Radtouren in der ErlebnisRegion Hildesheim“ ist ab sofort kostenfrei auf der Plattform verfügbar. Die ErlebnisRegion Hildesheim ist ein touristisches Kooperationsprojekt des Landkreises Hildesheim und der Hildesheim Marketing GmbH mit dem Ziel, die vielfältigen Angebote in den Bereichen Natur-, Kultur- und Aktivtourismus zu bündeln und die Besonderheiten der gesamten Region für Besucherinnen und Besucher zugänglich und erlebbar zu machen.
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Mit dem heutigen Mittwoch soll die umfassende Sanierung des Radweges zwischen Drispenstedt und Asel beginnen. Wie die Stadt Hildesheim mitteilt, geht es konkret um den Bereich zwischen dem Drispenstedter Brink und dem Aseler Sportplatz: Hier soll der Oberbau des Weges vollständig erneuert werden. Dadurch kann es vor Ort zu Einschränkungen bis hin zu kurzfristigen Umleitungen kommen. Die Arbeiten sollen nach Möglichkeit bis zum 3. April abgeschlossen sein.
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Die Stadt Hildesheim hat mit sofortiger Wirkung das Nachtfahrverbot für LKW am Linnenkamp wieder in Kraft gesetzt. Laut Bericht hatten sich Anwohner beschwert. Das Verbot war im Zuge der sogenannten Ablastung der Innerste-Brücke im Herbst 2025 aufgehoben worden, als also der Schwerlastverkehr über die Brücke eingeschränkt wurde.
Mit der erneuten Inkraftsetzung dürfen LKW nun montags bis freitags zwischen 20 und 6 Uhr sowie sonnabends, sonntags und feiertags von 14 bis 6 Uhr nicht mehr zwischen dem Bahnübergang an der B1 und der Philipp-Reis-Straße über den Linnenkamp fahren.
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Der Hildesheimer Stadtrat hat am Montagabend Mehrausgaben für die Gestaltung der Bereiche Oststadt mit Ostend sowie Hohnsensee mit Wallanlagen durch Städtebauförderprogramme beschlossen.
Im Ostend werden die erwarteten Gesamtkosten von rund 38 auf knapp über 45 Millionen Euro angehoben. Für die Stadt bedeutet das Mehrkosten von 1,5 Millionen, die also nicht durch Förderprogramme gedeckt sind. Zum Hintergrund hieß es hier, dass im Vorfeld bestimmte Ansätze zu niedrig veranschlagt waren – so führten etwa inflationsbedingte Preissteigerungen zu deutlichen Mehrkosten. Durch einen Ergänzungsantrag wurde dabei die Möglichkeit offengehalten, später noch einen Bahnübergang zur Goethestraße einzurichten.
Bei den Wallanlagen werden nun 1,9 Millionen Euro mehr veranschlagt, von denen die Stadt knapp über 630.000 Euro trägt. Das Gesamtprojekt, zu dem z.B. auch der Ehrlicherpark gehört, soll nun 9,6 Millionen Euro kosten. Neben Preissteigerungen waren hier auch Anpassungen beim Abruf von Fördermitteln ein Faktor.
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Der Hildesheimer Stadtrat hat auf seiner Sitzung an diesem Montagabend auch über die mögliche Einführung eines "Frauen-Nacht-Taxis" gesprochen. Dies hatte die Gruppe Gemeinsam+ als Vorschlag eingebracht: Demnach sollte es einen Sechs-Euro-Gutschein geben für Mädchen und Frauen zwischen 14 und 21 Jahren, um nächtliche Taxifahrten zu subventionieren.
Im Rat wurde dieser Vorschlag mit großer Mehrheit abgelehnt - u.a. mit den Argumenten, sechs Euro seien angesichts der Kosten für Taxifahrten kein großer Anreiz, und außerdem seien auch Taxis für Frauen kein grundsätzlich sicherer Raum.
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